Die Zeit zwischen den Feiertagen wird umgangssprachlich als die ›Zeit zwischen den Jahren‹ bezeichnet. Es ist die Zeit, in der
der Wochentag egal ist.

Fahrt nach Südniedersachsen in den Oberharz. Basiscamp in GOSLAR (21.12.2024 bis 06.01.2025). Tagesausflüge nach GÖTTINGEN (30.12.) und nach WOLFSBURG (02.01.). Durch Wolfsburg fährt man normalerweise und ohne Halt durch. VÖLLIG LOSGELÖST:
die Ausstellung »Schwerelos« in Wolfsburg.

Nach verheerenden Großbränden in der Silvesternacht verhängten Harzer Städte für ihre historischen Altstädte FEUERWERKS-
VERBOTE. Seit mehr als 15 Jahren erfolgreich. Während in der Hauptstadt junge Männer tagelang Menschen und Tiere mit Spreng-
stoff (neu KUGELBOMBEN) terrorisieren und quälen. Die Männer sind darauf aus, andere zu verletzen (Verbrennungen, Ampu-
tationen, Hörverlust, Einschränkung der Sehfähigkeit). Außerdem ein zusätzlicher Beitrag zur Vermüllung.

Die Bilanz zum Silvesterfeuerwerk 2024/ 25 (Quelle: rbb24): fünf Tote. Hunderte Verletzte. In Berlin-Tegel warf ein Unbekannter eine Kugelbombe in eine Menschenmenge mit Kleinkindern. Ein Siebenjähriger kämpft um sein Leben. In Berlin-Schöneberg wurden sieben Häuser durch eine Kugelbombe beschädigt, 36 Wohnungen sind unbewohnbar. Kugelbomben werden nur in großen Höhen elektrisch gezündet. Und ausschließlich von geprüften Pyrotechnikern. Die Berliner Feuerwehr musste über den Jahreswechsel zwischen 19:00 Uhr und 6:00 Uhr zu 1.892 Einsätzen ausrücken – das waren fast drei pro Minute. Und teilweise unter Polizeischutz. BÖLLERCIAO? Die Politik möchte Sprengstoff fürs Volk.

GOSLAR

Zum ersten Mal bestieg ich über die »Himmelsleiter« den 66 Meter hohen Nordturm der Marktkirche »St. Cosmas und Damian«. Mehr als 50 Meter geht es über 232 Stufen nach Oben. Dort eröffnet sich ein Panoramablick über die Stadt. Ich erwischte einen herrlichen Sonnentag. Das lockte aber Menschenmassen die vibrierenden Treppen hinauf. Viele Menschen drängelten sich auf der engen Aussichtsplattform.

GÖTTINGEN

Die  Universitätsstadt ist vom Bildungs- und Forschungsbetrieb der GEORG-AUGUST-UNIVERSITÄT, der ältesten und zweitgrößten Universität Niedersachsens, und zweier weiterer Hochschulen geprägt. Bei meinem Besuch herrschte Hochnebel und Eiseskälte. Zum ersten Mal in diesem ›Stresswinter‹ musste ich Handschuhe und Mütze tragen.

WOLFSBURG

Wolfsburg wurde am 1. Juli 1938, kurz nach der Grundsteinlegung des Volkswagenwerks, als »Stadt des KdF-Wagens Fallersleben« gegründet. Wolfsburg ist achtzig. Nach dem Ende des Zweiten Weltkrieges wurde die Stadt am 25. Mai 1945 nach dem gleichnamigen Schloss an der Aller in »Wolfsburg« umbenannt. Das Stadtwappen mit dem Wolf und der Burg weist auf das Wolfsburger Schloss. Wolfsburg ist der Hauptsitz des Volkswagen-Konzerns. Tatsächlich wurde die Stadt für Volkswagen geschaffen. Aber: Alles nur geklaut?

Das Werk wurde auch mit dem geraubten Vermögen der Gewerkschaften (rund 100 Millionen Reichsmark) durch die Deutsche Arbeitsfront (DAF) errichtet. Als ›Urvater des Volkswagens‹ gilt Ferdinand Porsche. Kaum jemand weiß jedoch, dass die erste Idee für das Fahrzeug nicht von Porsche stammt. Der jüdische Ingenieur JOSEF GANZ (1898−1967) nannte den von ihm 1931 entwickelten Prototyp des KÄFERS »Maikäfer«. Das Erfolgsmodell KÄFER wurde 1945 bis 2003 serienmäßig gebaut und weltweit verkauft.
Josef Ganz konnte 1934 der Verfolgung durch die Gestapo über Liechtenstein und später in die Schweiz nur knapp entkommen. 
Den Grundstein für den Käfer legte also ein Ingenieur jüdischen Glaubens, der das Design und das Konzept des Prototyps VOR
der Nazidiktatur entwickelte.

Bei meinem Besuch herrschte eitel Sonnenschein. Die Autostadt hatte ich quasi links liegen lassen. Und begeistert war ich vom Namensgebenden Renaissance-Schloss und dem Allerpark. Im dortigen Stadtmuseum schaute ich mir die Ausstellung »Vom Ihr
zum Wir. Flüchtlinge und Vertriebene im Niedersachsen der Nachkriegszeit« an. Schließlich wurde Onkel Georg aus der Kriegs-
gefangenschaft nach Wolfsburg entlassen. In seine schlesische Heimat konnte er nicht mehr zurück. Bis zu seinem Tod arbeitete er bei VW.